韩国昌原地方法院近日裁定暂时扣押“韩进厦门”号，这是韩进海运旗下的船舶首次在韩国被扣押。该事件引发韩国国内争议。韩国海洋渔业部日前宣布，不会再暂时扣押韩进海运靠港船舶。
 
　　10月7日，昌原地方法院接受了美国和新加坡燃料公司World Fuel Services自愿拍卖“韩进厦门”号的申请，而要拍卖船舶之前须禁止船舶移动，这使得法院裁定暂时扣押船舶。这是韩进海运旗下的船舶首次在韩国被扣押。
 
　　据了解，“韩进厦门”号隶属于韩进海运在巴拿马成立的特殊目的公司（SPC），是韩进海运的光船租购船舶之一。目前该公司运营的34艘集装箱船(船型 船厂 买卖)及20艘散货船(船型 船厂 买卖)均获得了光船租购协议。
 
　　因此，韩进海运于7日下午向昌原地方法院提出正式反对。该公司称，旗下97艘集装箱船中有33艘未完成卸货。这33艘船中有2-3艘船遭到了恶性临时扣押，这些船舶扣押可以在法院受理之前拖欠款项付清前释放。除了这些个案之外，其余船舶都将在本月底前解决卸货问题。
 
　　据韩媒报道，10月10日，韩国海洋渔业部副部长Yun Hak-bae向记者表示，不希望更多韩进海运船舶被扣押。他表示，获得了光船租购协议的船舶往往被视为船东国家籍船舶，因此昌原地方法院允许扣押一艘韩进海运运营的船舶。这是对相关法律的不同解释。目前韩进海运法律事务团队正在处理这一问题，同样的事情不会再发生。
 
　　此外，Yun Hak-bae还表示，由于现代商船和2M联盟签订的谅解备忘录是私人合同，很难说这一谅解备忘录是否具有法律约束力。不过，现代商船预计将在10月底至11月初期间签署主要协议。（来源：国际船舶网）