此前现代商船(HMM)于7月14日宣布，在与债权人和船东分别签署了调整债务和租金的协议后，当天其已经与2M联盟签署了一份谅解备忘录。在后续协商和政府审批完成后，从明年4月开始现代商船将会正式加入2M共同提供班轮服务。　　马士基表示，由于现代商船目前所在的G6联盟的协议要到明年4月才到期，因此其加入2M也是在G6的协议结束之后。　　马士基航运(Maersk Lines)和地中海航运(MSC)于去年1月开始正式运营2M，双方共投入210万TEU，计划运营周期为十年，成为历史上最大的班轮联盟。