马士基航运东西向航线网络负责人克劳斯•塞灵(Klaus Rud Sejling)表示：“公司此项举措是为了顺应跨太平洋航线上增长的市场需求。由于在该航线上的供应链受到影响，许多客户希望我们能够为他们的货物提供运输解决方案。TP1航线作为稳定、长期的服务，将满足我们的客户需求。”

TP1航线将挂靠盐田、上海、釜山、洛杉矶/长滩。马士基航运将在该航线上每周投放6艘运力为4000标箱的集装箱船舶。TP1航线服务将成为马士基航运与地中海航运公司船舶共享协议（2M）的组成部分。

——转自航运界