据悉，赫伯罗特股东批准了与阿拉伯轮船合并，将其作为法定股纳入赫伯罗特。股东还批准了将目前12名监事成员扩大至16名，这实质上肯定了与阿拉伯轮船合并。

监事成员扩张是因为阿拉伯轮船目前的大股东，卡塔尔控股有限责任公司（QH）和沙特阿拉伯的公共投资基金（PIF），在阿拉伯轮船合并后将安排人员到赫伯罗特监事会。本次合并仍旧要等待反垄断部门的批准。

赫伯罗特的首席执行官Rolf Habben Jansen表示，赫伯罗特与阿拉伯轮船合并将是一个里程碑，两家公司合并更有利于巩固目前的市场地位和应对未来的行业挑战。赫伯罗特不但越来越大，也变得更加国际化，在竞争越来越激烈的情况下，合并能够大大降低集装箱的运输成本，阿拉伯轮船已经对超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)进行了投资，意味着赫伯罗特在未来几年内不需要投资任何超大型集装箱船。

他补充，通过合并将长期巩固赫伯罗特世界第五大集装箱船航运公司的市场地位，并缩小与其他集装箱航运公司之间的差距，而且可以进一步改善盈利能力，更好地应对集运行业所面临的挑战。

7月18日，赫伯罗特和阿拉伯轮船签订了一项企业合并协议。根据协议，一旦合并获得监管部门审查批准，合并后的新赫伯罗特公司将拥有和运营237艘船舶，船队总运力达到约160万TEU。新公司预计年均箱运量将达到1000万TEU，预计总营业额将达到120亿美元。合并后的新赫伯罗特将成为全球第五大班轮公司。